Вдоль Оки: мой любимый маршрут на один день

Этот маршрут я проехал, наверное, раз пятнадцать за три года, в разные сезоны и с разными компаниями. Он хорош тем, что подходит почти любому: и человеку на городском велосипеде, и тому, кто хочет как следует покрутить. Всё зависит от темпа.

Кратко о маршруте

• Протяжённость: около 62 км, кольцо.
• Покрытие: около 30 км асфальт, 25 км укатанный грунт, остальное — тропы и короткие песчаные участки.
• Набор высоты: небольшой, самые заметные подъёмы — выезд из поймы наверх, два раза.
• Время: 4–6 часов с привалами.
• Вода: два места в деревнях по дороге, плюс родник на середине.

Старт и первые километры

Стартую с окраины города, там, где кончается асфальт городских улиц и начинается дорога к деревням. Первые восемь километров — обычная асфальтовая дорога с умеренным движением. Еду по правому краю, задний фонарь мигает даже днём. Машин немного, но они есть, и это самый «напряжённый» участок всего дня.

Потом дорога уходит под горку к реке, и начинается самое приятное. Асфальт переходит в грунтовку, которая тянется вдоль берега. Слева — обрыв и вода, справа — луг. В июне тут пахнет скошенной травой, в августе — пылью и яблоками из садов.

Первый привал

Километре на двадцатом есть место, где дорога подходит к самой воде. Я останавливаюсь там всегда, даже если не устал. Пять минут посидеть на бревне, съесть банан, посмотреть на реку. После этой точки грунт становится хуже: появляются песчаные ямы, по которым лучше ехать по накатанной колее, а не по обочине.

Середина: лес и родник

Около тридцатого километра дорога уходит от реки в лес. Это самый тенистый участок, летом он спасает. Через лес идёт грунтовая дорога, местами с лужами, которые не высыхают даже в жару. Проехать можно, если не бояться брызг.

На выходе из леса — родник. Оборудован, с трубой, вода ледяная. Здесь я обычно делаю большой привал: минут сорок, с бутербродами. Отсюда до дома ещё половина пути, и половина самая простая.

Возвращение

После родника дорога поднимается наверх из поймы — единственный подъём, где я иногда переключаюсь на самую лёгкую передачу. Наверху снова асфальт, деревни одна за другой, магазин где-то на сорок пятом километре. Там можно купить воды и мороженое.

Последние пятнадцать километров — тихая асфальтовая дорога через поля. К вечеру по ней почти никто не ездит, и можно ехать, не оглядываясь каждые десять секунд. Домой я приезжаю обычно к шести, с лёгкой усталостью, которая не мешает, а наоборот.

Как укоротить или удлинить

Если шестьдесят километров много, у маршрута есть удобная срезка на тридцать пятом: от родника по асфальту прямо в сторону города, без второго подъёма. Получается около 45 км, и с детьми лет от десяти такой вариант проходится спокойно, с двумя длинными привалами.

Если, наоборот, мало — после родника можно уйти дальше вдоль реки ещё на двенадцать километров до следующей деревни и вернуться по той же грунтовке. Выходит под девяносто, и это уже полноценный день. Я так ездил дважды, оба раза в сентябре, когда не жарко.

Советы тем, кто поедет

• Берите не меньше полутора литров воды, даже с учётом родника.
• Крылья на этом маршруте не лишние: после дождя грунт вдоль реки превращается в кашу.
• Не планируйте «срезать» через поля: там либо колючая проволока, либо заболоченная низина. Проверено.
• Лучшее время — конец мая и сентябрь. В июле пыль и жара, в апреле грязь.
• Если ехать компанией, договоритесь о точках сбора: на грунтовке люди растягиваются сильно.

Если нужна схема — напишите мне через контакты. Я веду свой список маршрутов в обычной тетради и переношу на карту по мере сил.